De Kawasaki
250, waarop Leendert en Ria reeds enige jaren op rondtoerden voldeed
niet helemaal meer. Er moest een nieuwe komen. Kiezen was niet
makkelijk. Uiteindelijk werd het een Yamaha XT660, welke wel
aangepast moest worden. Deze aanpassing vergde nogal wat las-
en nadenkwerk. Hieronder een filmpje, welk eerder uitgezonden werd
door TV Drenthe, waarin de verrichtingen van Rob Janssen en consorte
werden vastgelegd. Ik kan mij voorstellen dat voor Leendert en Ria de tijd veel te lang
gaat duren, voordat ze kunnen gaan rijden.
In Mei van 2010 zullen de
stuurcapaciteiten van de nieuwe aanwinst getest kunnen worden
tijdens de volgende MMVG rit.
bron: TV Drenthe
Hieronder een vervolg van de ombouw
van de yamaha 660, welke nu vastere vormen begint aan te nemen. De
stuurhelften werden speciaal gedraaid/gemaakt door Egbert Streuer. De tank en de stroomlijn gemaakt en de vormgeving aangepast, zodat
naderhand het ook nog uitziet als een echte motor. Een niet zo makkelijk karweitje
voor de vormgever Jan Janssen, maar de eindstreep kom zo
langzamerhand in zicht.
bron: TV Drenthe
Het is bijna zover: de motor
krijgt zijn uiteindelijke vorm en kleur. Er is voor een Rossi kleur en outfit gekozen. Dit ook
vanwege de veiligheid door de opvallende kleur. De presentatie
zal binnenkort zijn. Het zal voor Leendert en Ria ook een
verassing zijn, want ze hebben het definitieve resultaat ook nog
niet gezien.
bron: TV Drenthe
De ombouw van de motor was na 7
maanden sleutelen klaar. De proefrit met de Yamaha verliep
prima. Nu was het tijd voor de presentatie. Leendert en Ria
hadden bewust berichten over de vorderingen van de ombouw van
hun motor in de media gemeden, zodat het uiteindelijke resultaat
ook voor hun een verrassing zou blijven. Uit hun reactie was wel op te
maken dat ze alleszins tevreden waren met het geleverde werk.
